29. 10. 2024 / Albín Sybera
Pavel Tykač uvedl, že Institut Václava Klause (IVK), který založil bývalý český prezident Václav Klaus (na snímku), představuje „důležitý názorový proud v mnoha současných debatách“.Český uheln...
24. 10. 2024 / Adam Svoboda
Sámský pastevec sobů se dívá na tradiční pastviny, nyní pokryté větrnými turbínami, v Norsku. Jonathan NACKSTRAND, AFP přes Getty ImagesNorsko, dlouho považované za vzor ekologické odpovědnosti, se...
22. 10. 2024
Začíná konference COP 16 a vědci a akademici varují, že lidská činnost posunula svět do nebezpečného pásma Odborníci varují, že lidstvo je „na pokraji“ prolomení přirozených hranic Země a že pokud...
Fosilní lobby si najímá Babišovy politické marketéry
17. 10. 2024 / Bohumil Kartous
Co to znamená, když se manželka fosilního oligarchy začne obklopovat Babišovými politickými marketéry, říká jim "odborníci na českou populaci" a nazývá to "think tank"?
15. 10. 2024
Foto: Fytoplankton v Barentsově mořiNáhlý kolaps absorbce uhlíku přírodou nebyl v klimatických modelech zohledněn - a mohl by silně urychlit globální oteplováníZačíná to každý den za soumraku. S u...
14. 10. 2024
Klíčové odvětví v krizi Nákupní bonusy, represivní tarify, více CO2? Co může zachránit německý automobilový průmysl Tvrdé programy úspor ve Volkswagenu, varování před propadem zisků u Mercedes-Ben...
13. 10. 2024
Na začátku roku 2020 měl Bernard Looney jako nastupující generální ředitel ropné společnosti BP jeden jasný cíl: přesvědčit svět, aby se na ropnou společnost díval jinak. Na určitou dobu se mu t...
8. 10. 2024 / Adam Svoboda
Mezinárodní spolupráce v Arktidě dnes neprochází jen krizí – nachází se ve stavu stagnace, která hrozí ekologickou katastrofou globálního měřítka. Globální oteplování rychle mění krajinu regionu...
7. 10. 2024 / Beno Trávníček Brodský
(Popsáno na příkladu automobilky VW) Už dávno není překvapující, jak se civilizační moloch cuká vždycky, když je po něm žádáno snížit spotřebu (čehokoli). Celá složitost cesty za menším globálním...
5. 10. 2024
Více než milion aut v hlavním městě, špatné dopravní značení a nedostatečný počet pruhů pro autobusy způsobují, že se Praha může jevit jako nebezpečné místo Podle průzkumu společnosti Cyclomed...