Na stránkách portálu The War Zone byl zveřejněn materiál, ve kterém jsou citovány rozhovory s vojáky 425. pěšího pluku. Samostatný útočný pluk "Skala" je pravděpodobně jednou ze tří ukrajinských jednotek provozujících tanky M1A1 Abrams. Prvním a nejdůležitějším závěrem, ke kterému ukrajinští vojáci bojující na frontě dospěli, je, že obrněná vozidla, včetně tanků, zachraňují životy vojáků a jsou na bojišti nepostradatelná, i když dochází ke ztrátám ve výzbroji kvůli přítomnosti protitankové munice ve formě FPV dronů.

Pěchota, která jedná samostatně, je nejen mnohem zranitelnější vůči útokům dronů nesoucích munici HEAT a hlavice, ale také se stává problematickým pohybovat se na dlouhé vzdálenosti se vším vybavením, municí, vodou a potravinami. Jednou z největších výhod tanků M1A1, které zmiňují vojáci sloužící v 425. Nezávislém útočném pluku, je velmi vysoká úroveň odolnosti základního kompozitního pancíře. Jeden z vojáků přezdívaný Kent vzpomíná, že jeho vozidlo u Pokrovska zasáhlo 20 dronů, ale posádka přežila a pokračovala v boji.

Kent uvádí, že výhodou není jen hlavní pancíř, ale také dodatečné štíty, které jej podporují ve formě výbušných reaktivních pancéřových modulů, stejně jako síťových a tyčových plátů, přestože jejich užitečnost je sporná díky mechanismům fungování HEAT hlavic namontovaných na FPV dronech. Dalším chváleným konstrukčním řešením, které výrazně zvyšuje přežití tanku a posádky, jsou plně izolované muniční zásobníky vybavené expanzními klapkami. Tanky M1A1 a M1A2 mají tři takové zásobníky, dva v zadní části věže, každý s kapacitou 18 nábojů, a třetí malý zásobník v trupu vpravo za věží, který pojme 6 nábojů, celkem tedy 42 dělových nábojů, které jsou uloženybezpečně pro posádku.

Toto řešení je z konstrukčního hlediska velmi jednoduché a zároveň zajišťuje co nejvyšší míru bezpečnosti a přežití posádky v situaci, kdy je vozidlo úspěšně poškozeno proražením pancíře. Kromě toho Ukrajinci chválí ergonomii posádkových stanic. A také je chválena palebná síla, a to jak v oblasti systému řízení palby, elektrooptiky včetně termovizních kamer, tak i výzbroje samotného tanku, která se skládá z 120 mm hladkého kanónu M256, dvou kulometů M240 ráže 7,62 mm a jednoho kulometu M2 ráže 12,7 mm. Vozidlo má také dva zadýmovací granátomety M250 ráže 66 mm.

Přestože váží více než 60 tun, jsou tyto tanky chváleny také pro svou taktickou mobilitu. Jeden z tankistů, Kubik, uvedl, že při řízení tanku M1A1 dosahoval rychlosti až 80 km/h v terénu, ale je třeba si uvědomit, že jízda takovou rychlostí není bezpečná a výrazně opotřebovává komponenty tanku. Zajímavé je, že podle ukrajinských tankistů si tanky M1A1 vedou dobře v obtížném terénu a jen zřídka mají problém se zahrabáním, i v období, kdy sníh taje a vytváří velké plochy bahnité černé zeminy.

Pozorování spotřeby paliva jsou velmi zajímavá. Tým tvrdí, že na zpevněných silnicích dosahuje spotřeba paliva 400 l/100 km, zatímco v náročném terénu dosahuje 700 l/100 km a více. M1A1 mají šest palivových nádrží, celkem přibližně 1 900 litrů. Ukrajinští tankisté potvrzují, že plynová turbína AGT1500 je vícepalivový motor, což je velmi užitečné, ale hlavním typem paliva, které používají, je nafta, která podle jejich zkušeností poskytuje nejlepší parametry.

Samozřejmě Ukrajinci také čelí výzvám spojeným s obsluhou tanků, které vyžadují údržbu, náhradní díly a munici. Zde by se opět měla položit základní otázka: jak vypadá nákup těchto prvků ukrajinskou vládou? Nesmíme zapomínat, že vzhledem k tomu, že Ukrajina obdržela západní vybavení ve většině případů ve formě darů jako součást vojenské pomoci poskytované zeměmi NATO a státy přátelskými k alianci, a nikoli jako součást běžného nákupu, Ukrajina nikdy nevytvořila efektivní logistický systém pro údržbu tohoto vybavení a efektivní systém výcviku vojáků, kteří jej obsluhují.

Tankisté také očekávají, že i když byly obrněné jednotky zatím staženy do týlu, aby se zachránily cenné posádky a vybavení, jakmile bude vyřešen problém s loudavou municí ve formě FPV dronů, pozemní jednotky Ukrajiny se vrátí k širšímu využívání obrněných a mechanizovaných jednotek. Což mimochodem už probíhá v oblastech odpovědnosti Azovského sboru a 3. Armádního sboru. K podobným závěrům dospěli i Rusové, kteří se snaží postupně neutralizovat hrozbu FPV dronů prostřednictvím technických řešení, která zavádějí, například aktivních systémů ochrany vozidel.

Zdroj v polštině: ZDE